天选团队青岛即东汽车零部件有限公司车间内，工人在对车载摄像头进行气密性检测。梁孝鹏摄（中经视觉）

　　在青岛即东汽车零部件有限公司（以下简称“青岛即东”）智能生产车间，自动化生产线有序运转，工人们正在加紧赶制后视镜订单产品。如今，每月约有5万套后视镜发往全国各地。

　　“做汽车后视镜，我们是认真的！”不久前，青岛即东常务副总经理刘大建在参加一个大型汽车行业活动时说。在青岛即东展厅中，镜杆式、一体式、外挂式等300多个商用车后视镜品种琳琅满目，展示着企业持之以恒开展技术创新的成果。

　　1985年，公司刚成立时，业务以五金加工为主。1993年，公司开始生产后视镜镜杆，进军汽车零部件领域。“我们在生产实践中发现，大多数商用车都采用镜杆式后视镜，抖动比较厉害，容易损坏。针对这一问题，我们经过反复试验，研发出一体式、外挂式后视镜，通过更换材质降低震动、提高可靠性。”刘大建说。

　　创新是企业发展的动力之源。秉持这个理念，青岛即东不断加快科研平台建设，先后成立了山东省企业技术中心、青岛市工程研究中心、青岛市技术创新中心等研发平台。同时，公司与吉林大学青岛汽车研究院开展产学研合作，建立青岛市汽车后视镜NVH（噪声、振动与声振粗糙度）研究专家工作站、青岛市智能电子后视镜专家工作站；与武汉理工大学签署战略合作协议，共同开展技术创新。

　　尽管在商用车传统后视镜领域不断取得突破，但青岛即东并没有满足于此，瞄准行业前沿领域，积极进行战略布局。

　　刘大建介绍，电子后视镜的原理其实就是将摄像头采集的外部环境显示在屏幕上，让呈现的画面视野更宽阔、影像更清晰，帮助驾驶员更好地观察周围情况。同时，电子后视镜还可以集成丰富的高级驾驶辅助系统功能，进一步提高驾驶安全性。公司研发团队通过应用光学技术、电控技术、数字技术，在电子后视镜产品上充分满足了这些功能需求。

　　2021年，拥有20多年汽车电子开发经验的何勇入职青岛即东，担任研究院技术总监，负责汽车电子产品的研发工作。“产品必须不断优化、迭代、升级，才能更好满足市场需求，提高自身竞争力。”何勇说，公司从硬件选型、电路板设计、制造工艺管控等40多个方面提出优化策略，提升电子后视镜使用寿命，确保产品使用更加耐久、可靠。目前，公司已推出电子后视镜第三代产品，正努力围绕电子后视镜，为车厂提供完善的商用车环境监测系统。

　　电子后视镜关系行车安全，产品质量至关重要。“我们从生产、检测等各个方面确保产品稳定性，绝不能有丝毫马虎。”青岛即东质量总监张正钊说。

　　在青岛即东智能后视镜生产车间，记者看到，工人们身穿防护服在生产线上忙碌。“电子后视镜对生产条件有严苛的要求，这里达到万级无尘车间的标准。”张正钊介绍，车间搭建了电路板自动贴片生产线、车载摄像头全自动组装测试线和电子后视镜装配线。智能化生产线实现生产、测试过程自动化、数字化，大大提升了产品的一致性。

　　在产品检测上，生产线上下来的每一个产品都要经过环境试验、性能试验、尺寸检验、光学试验等多种项目检测。由于电子后视镜相关的检测设备在市场上并不完备，为了检测的可靠性和安全性，青岛即东投资5000多万元建设检测中心，引进100多台检验、试验设备，可以完成逾2010项检验测试项目，成为国内检测项目全面的后视镜实验室之一。天选