天选回复@汽车改装哥: 第一，你知道为什么上汽大众的途观有个绰号叫途棺么？因为它在临上市之前把本公司的四位顶级高管一次性给火化了。那你知道过去这十年，这辆车在中国卖了多少辆么？可以查查看。不要觉得所有人都跟……一样神经质。
第二，这辆车没正式发布之前，在外面拍广告的时候我就碰到过。怎么说呢…… 建议先去看看实车长什么样，尤其是真正停在路边那种，再讨论这个造型到底像不像个棺材。我还真没遇到过，哪怕一个看过实车的人觉得它长得像棺材的，除了网上的这群键盘侠。又或者是我想象力太差？也许吧。//@汽车改装哥:回复@雨枫:没几个富人会花高价去买一辆晦气的玩意，放在自家车库吓人或开出去被人说移动棺材⚰，给自己添堵，而且富人最忌讳不吉祥的隐晦。
尤其在广东这边，这种被人们潜意识隐晦不吉利的东西，在路上看到都躲着点，都不正眼看一下。当年的依维柯很多车圈的人现在应该还记得。
确实这个数据表现和市场此前的预期差距比较大，昨晚的股价也算是这种情绪的直观表现。
总体的数据大概是这样：截止昨晚，均店小订60-70辆，大定8-9辆，按照全国4...
没人说整体像，而是尾部太像了，除非你是城里人，压根儿没见过棺材，只要是农村长大的，几乎从小都见过多次，也可能恰恰是因为从小就见过，心里有某种阴影。这车从没先看别人说过，我第一眼看尾部就是这个感受，前脸和中部倒是确实像高铁。
途棺，你这个说的是比较隐藏的少数人知道的情况，大多消费者不知道。但MEGA这造型是一眼明了的东西，可比性有点牵强。
开车死人在正常不过，没有几个人会因为一个汽车牌子死过人，就不买这个牌子，也没有哪个牌子的车没死过人。但是把一个车造的像⚰，这就是大部分天朝老百姓平时潜移默化的忌讳。还有途观上市时期10年前的自媒体和入网用户跟现在有的比？10年前中国用户靠什么获取信息，自己没点逼数。上汽是啥级别的企业，人家是老爷的钱袋子。还有你这种理想的雪球御用水文章的koL之一就别这里尬吹。
大众这事我记得，那是 13 还是 14 的时候，听我老板说的，好像是高管们高速开到 150，于是玩完了。
交通事故死人很正常，但是普遍有偏见的话，有什么非他不可的优势去承担这些偏见呢。
确实，二三十年前乡村家里有老人，都提前准备这个，给我小时候留下了心理阴影。现在猛一看这个车，真的是吓一跳。
回复@汽车改装哥: 第一，你知道为什么上汽大众的途观有个绰号叫途棺么？因为它在临上市之前把本公司的四位顶级高管一次性给火化了。那你知道过去这十年，这辆车在中国卖了多少辆么？可以查查看。不要觉得所有人都跟……一样神经质。第二，这辆车没正式发布之前，在外面拍广告的时候我就碰到过...
