天选今年以来，聚焦我国汽车产业崛起和低空经济发展，多个汽车零部件ETF发行，受到市场关注。专家表示，伴随着我国汽车工业的发展壮大以及汽车电气化、智能化水平的提升，汽车零部件行业的价值量和需求量显著提高。与此同时，低空经济概念的诞生和商业化推进，给汽车零部件产业带来了第二增长曲线。
低空经济是指以民用航空器为主，以载人、载货及其他作业等多场景低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合经济形态。近年来，各地密集出台政策举措，推进低空经济、通用航空等产业发展。今年全国两会，低空经济更是作为增长新引擎之一写入政府工作报告，引发各界关注。全球来看，低空经济也正在成为各国关注的焦点。产业层面，低空经济的重要载体eVTOL（Electric Vertical Takeoff and Landing，即电动垂直起降飞行器）不断取得商业化突破。eVTOL相关产业链较长，与电动汽车产业链重叠程度较大，国内具备较好的产业链发展基础。根据航空产业网梳理，eVTOL核心产业链包含电池、动力系统、通讯系统、飞控系统、导航系统等。其中，电池和动力系统对eVTOL的续航能力至关重要，对电池的倍率、功率，动力系统的电机功率密度、电磁转矩等性能有较高的要求，需要多个产业链上下游环节切入配合。
专家表示，国内汽车产业链在近年来的电动化升级浪潮下取得了较大进步，大规模生产、下游客户协同研发、成本控制等能力在全球范围内都具备较强的竞争优势。在下游车企积极入局eVTOL产业进行探索的背景下，上游的零部件厂商有望通过跟随大客户等方式开展相关零部件研发。长期来看，受益政策推动和eVTOL产品商业化加速推进，汽车零部件相关行业有望迎来发展机遇。
中证汽车零部件主题指数选取涉及汽车系统部件、内饰与外饰、电子、轮胎等汽车零部件领域的100只上市公司为样本，能够反映汽车零部件主题的市场整体表现。从估值角度来看，汽车零部件主题指数目前处于历史较低水平，截至4月17日，指数的滚动市盈率约为23.2倍，处于基日以来15.3%分位数。目前，跟踪中证汽车零部件主题指数的易方达中证汽车零部件主题ETF联接基金A/C（021140/021141）正在发行中。（经济日报记者 李华林）
